La Triumph Rocket 3 Storm 2024 ha llegado para sacudir el mundo de las motocicletas con su imponente presencia y un rendimiento impresionante. Este nuevo modelo no solo representa una evolución del icónico Rocket III, sino que también se presenta con un nuevo apodo y un diseño más oscuro y agresivo. Desde su lanzamiento inicial hace 20 años, la Rocket ha capturado la atención de los entusiastas de las dos ruedas, y la versión Storm promete seguir esa tradición de grandeza y emoción. Cuando se habla de la Rocket 3, es imposible ignorar su vasta historia. Desde sus inicios, la moto ha sido un gigante en todos los sentidos.
Con un motor de 2,294 cc basado en un diseño de tres cilindros, lograron romper con las convenciones que dominaban el mercado norteamericano dominado por las Harley-Davidson. Este enfoque innovador no solo les permitió desafiar a la competencia, sino que también sentó las bases para lo que hoy conocemos como la Rocket 3. En 2019, Triumph resucitó esta majestuosidad con un aumento de capacidad a 2,458 cc, y ahora, la Storm agrega un nuevo nivel de emoción con un aumento de potencia que, aunque quizás no sea necesario, es absolutamente bienvenido. Uno de los aspectos más destacados de la Triumph Rocket 3 Storm es su diseño. La estructura en aluminio, que reduce el peso total en 40 kg, se combina con un aspecto oscuro y siniestro que le otorga un carácter único.
La combinación de una rueda trasera de 240 mm con un basculante de un solo lado, junto con las robustas horquillas Showa, crea una estética de moto personalizada que no pasa desapercibida. Este modelo es atractivo tanto para quienes buscan un aspecto atractivo como para aquellos que anhelan un rendimiento superior. Al montar la moto, es esencial hablar sobre su ergonomía. La Rocket 3 Storm está disponible en dos variantes: la R y la GT. La R ofrece una posición de conducción más agresiva, con manillares más bajos y un asiento más alto, mientras que la GT está diseñada para el confort, con manillares más altos y una posición de pies hacia adelante.
Esta flexibilidad permite a los motociclistas elegir su estilo de conducción preferido, ya sea para una escapada de fin de semana o un viaje más largo. En términos de rendimiento, la Storm no decepciona. Con una potencia de 182 PS (134 kW) y un impresionante torque de 225 Nm (166 lb-ft), la moto salta hacia adelante con una fuerza abrumadora. Desde los primeros momentos al soltar el embrague, la Rocket 3 Storm demuestra su capacidad de respuesta, requiriendo atención constante en el manejo a bajas velocidades. Sin embargo, una vez que se encuentra en movimiento, la moto ofrece una aceleración incomparable en cualquier marcha.
La experiencia de conducción es intensa, con un rugido profundo y envolvente que acompaña cada aceleración. Aunque hay quienes podrían considerar que la Rocket 3 Storm está pensada solo para la recta, esta moto sorprendentemente maniobrable también se desempeña bien en curvas. Aunque no es una deportiva en el sentido estricto, la capacidad de la Storm para tomar esas curvas de manera confiada y mantener la línea es digna de elogio. Tanto en la R como en la GT, la experiencia de conducción se siente más divertida de lo que se podría imaginar al observar su imponente figura. A pesar de su peso, que supera los 300 kg, la distribución del mismo en la parte baja de su estructura significa que la Rocket 3 Storm se siente manejable en situaciones de baja velocidad.
La altura del asiento en la versión GT es razonablemente accesible a 750 mm, lo que permite que los motociclistas de diversas estaturas puedan disfrutar de esta poderosa máquina sin sentirse abrumados. El confort en rutas largas es otra característica destacable. Si bien no es una tourer en el sentido más estricto, la posición del piloto, combinada con una buena suspensión, permite que los viajes prolongados sean factibles. Con la posibilidad de ajustar ciertas partes de la moto, los ciclistas pueden adaptar la Storm a sus preferencias personales, lo que contribuye a una experiencia más placentera. No obstante, hay detalles que podrían mejorarse.
Aunque la tecnología incorporada es impresionante, como los modos de conducción y las características de ABS y control de tracción, algunas opiniones apuntan a que la interfaz de usuario es algo confusa. El display, aunque conecta con el teléfono para navegación, presenta gráficos que podrían ser más legibles. Pequeños elementos como el switch de los intermitentes también son criticados por su falta de respuesta sólida, lo que puede resultar frustrante en ciertas circunstancias. Sin embargo, la Triumph Rocket 3 Storm no se presenta como un modelo para aquellos que buscan una moto discreta. Su presencia, tanto en diseño como en rendimiento, asegura que no pasarás desapercibido en la carretera.
Es una máquina que, aunque no todos deseen poseer, es indiscutiblemente emocionante de experimentar. Una vez que uno se sienta en su sillín y escuche el poderoso motor a la vida, es difícil olvidar lo que significa pilotar esta obra maestra sobre dos ruedas. A nivel de precios, la Triumph Rocket 3 Storm no es una opción barata, con valores que comienzan alrededor de £23,195 para la R y £23,895 para la GT. Sin embargo, para aquellos que buscan lo mejor en potencia, diseño y presencia de carretera, la inversión podría considerarse justificada. Es una máquina que promete ofrecer una experiencia de conducción que queda grabada en la memoria, una que simplemente no se puede replicar con otros modelos.
