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Carnival condenado a indemnizar con $12 millones a pasajera que acusó a un miembro de la tripulación de violación durante un crucero en 2018

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Carnival must pay passenger $12M after she accused crew member of rape during 2018 cruise: judge

Un juez ordenó a Carnival pagar más de 12 millones de dólares a una pasajera que acusó a un miembro de la tripulación de haberla violado durante un crucero en 2018. La demanda, presentada en 2019, alegaba que el empleado había encerrado a la mujer en un closet antes de agredirla sexualmente.

Carnival deberá pagar 12 millones de dólares a una pasajera tras acusar a un miembro de la tripulación de violación durante un crucero en 2018 En un fallo que ha resonado en el ámbito legal y social, un tribunal ha determinado que Carnival Cruise Line deberá compensar a una pasajera con más de 12 millones de dólares después de que ella acusara a un miembro de la tripulación de violación durante un viaje en 2018. Esta decisión marca un hito en la lucha por los derechos de las víctimas de agresiones sexuales, especialmente en el contexto de las vacaciones en cruceros, donde a menudo se plantea la seguridad de los pasajeros en alta mar. El incidente tuvo lugar el 1 de diciembre de 2018 a bordo del Carnival Miracle. La demandante, a quien se le identificó como Jane Doe a petición de su abogado, tenía solo 21 años en el momento del ataque. Según el testimonio presentado ante el tribunal, el empleado de Carnival, Fredy Anggara, l誘 empató a la joven a un armario, cerró la puerta con llave y procedió a agredirla sexualmente.

Una vez liberada, la mujer escapó rápidamente hacia su habitación, donde, visiblemente afectada, explicó a su amiga lo que había sucedido. El proceso legal comenzó en 2019, cuando Jane Doe presentó su demanda contra la compañía. Tras una serie de complicaciones legales y defensas por parte de Carnival, un jurado determinó en 2022 que la compañía era responsable de la falsa detención y la agresión sexual cometida por el miembro de su tripulación. Se le otorgó una compensación de 10 millones de dólares, a pesar de que el jurado no consideró que Carnival hubiera sido negligente en el incidente y que Anggara no causó intencionalmente angustia emocional a la víctima. Sin embargo, la historia no terminó ahí.

Carnival apeló la decisión, lo que llevó a la jueza Kathleen Williams a incrementar la indemnización en otros 2 millones de dólares, sumando un total de 12,367,229 de dólares. La jueza argumentó que este fallo refleja no solo la gravedad de la agresión sufrida por la demandante, sino también la necesidad de que las empresas de cruceros asuman la responsabilidad por la seguridad de sus pasajeros. El abogado de Jane Doe, Daniel Courtney, expresó su satisfacción con el fallo, subrayando que este es un día significativo para las víctimas de agresión sexual. "Esperamos que este resultado sirva como un mensaje claro: la justicia, aunque difícil de conseguir, es posible en nuestro país", comentó. A pesar de que la indemnización es un paso adelante para la víctima, el acusado, Fredy Anggara, nunca ha sido arrestado por el presunto delito.

Según informes, se despidió de Carnival tras el incidente, ya que las políticas internas prohíben la fraternización de los empleados con los pasajeros. Durante el juicio, se revelaron detalles inquietantes sobre el estado la víctima en el momento de la agresión; su abogado sostiene que Jane Doe estaba “fuertemente intoxicada” y aún con una conmoción cerebral tras caer previamente. Courtney argumentó que esa condición hace que cualquier tipo de consentimiento sea irrelevante y profundamente perjudicial para la víctima. Carnival, por su parte, ha defendido su postura, afirmando que el miembro de la tripulación admitió haber tenido relaciones sexuales con la pasajera, pero insistiendo en que fueron consensuadas. La compañía también ha señalado que la investigación realizada por el FBI coincidió con esta declaración.

Sin embargo, los abogados de la víctima sostienen que no se puede considerar como consensual un acto que ocurrió bajo tales circunstancias de intoxicación y daño físico. Este caso ha reavivado el debate sobre la seguridad de los pasajeros en los cruceros, un tema que ha sido mencionado repetidamente en los últimos años. Los cruceros son conocidos por ofrecer un ambiente de diversión y relajación; sin embargo, la posibilidad de ser víctima de una agresión sexual plantea serias preocupaciones sobre el manejo de tales situaciones por parte de las compañías navieras. A menudo, las víctimas se enfrentan a la dificultad de obtener justicia, ya que los incidentes ocurren en aguas internacionales y bajo la legislación de diferentes países. La decisión del tribunal también refleja un cambio en la percepción pública sobre los delitos sexuales y el apoyo a las víctimas.

La creciente cobertura mediática de casos de agresión sexual y el movimiento #MeToo han ayudado a poner de relieve la necesidad de que las instituciones tomen en serio estas acusaciones. Las víctimas de agresiones sexuales ahora cuentan con una mayor visibilidad y, como resultado, están siendo escuchadas de manera más efectiva. Las indignaciones por la falta de justicia en casos de agresiones sexuales en cruceros no son infrecuentes. Hay un reconocimiento cada vez mayor de que las empresas deben ser responsables de garantizar un entorno seguro para sus pasajeros. Esto plantea la necesidad de que las líneas de cruceros implementen protocolos de seguridad más estrictos y brinden a sus empleados una formación adecuada en la prevención y manejo de este tipo de situaciones.

El fallo a favor de Jane Doe representa no solo una victoria personal para ella, sino también un avance en la lucha de las víctimas de agresiones sexuales en general. La decisión judicial podría establecer un precedente importante en casos similares en el futuro, enviando un mensaje claro de que las agresiones sexuales no serán toleradas y que las víctimas tienen el derecho a buscar y obtener justicia. Con este veredicto, surgen preguntas sobre cómo Carnival y otras empresas de cruceros responderán en adelante. ¿Implementarán medidas más estrictas para proteger a sus pasajeros? ¿Se irán en la dirección de crear ambientes más seguros para todos a bordo? El futuro de la industria de cruceros puede depender de su capacidad para abordar estas preocupaciones de manera efectiva y responsable. En resumen, el fallo en este caso subraya una verdad fundamental: la justicia puede ser difícil de alcanzar, pero es un objetivo por el que vale la pena luchar.

Mientras tanto, las voces de las víctimas deben seguir siendo escuchadas, y su derecho a la justicia debe ser protegido y promovido.

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