Polestar, la compañía sueca de vehículos eléctricos que ha ganado reconocimiento por su innovación y compromiso con la movilidad sostenible, ha tomado una decisión estratégica crucial al pausar sus previsiones anuales para 2025. Este movimiento responde directamente a la creciente incertidumbre relacionada con la imposición de aranceles por parte de Estados Unidos, medida que afecta de forma directa a la cadena de suministro y a los costos de producción y venta de sus modelos en el mercado norteamericano. La volatilidad generada por estos aranceles representa un desafío considerable no solo para Polestar sino para la industria automotriz en general. El corazón de la cuestión radica en los aranceles que el gobierno estadounidense ha impuesto sobre productos importados desde China. Estos incluyen gravámenes de hasta el 145% para ciertos vehículos y componentes, como parte de una política comercial que ha generado tensiones internacionales y que está obligando a múltiples fabricantes a reconsiderar sus estrategias de producción y mercado.
Polestar, con sede en Suecia y propiedad mayoritaria del grupo Geely de China, se encuentra en una posición delicada debido a su dependencia parcial de instalaciones productivas asiáticas para surtir parte del mercado estadounidense. La empresa anunció que, a pesar de sus sólidas cifras de ventas durante el primer trimestre de 2025, no podrá ofrecer un pronóstico fiable para el resto del año mientras la situación de los aranceles permanezca incierta. Esta pausa en la previsión anual llevó a una caída significativa en el precio de sus acciones en los mercados bursátiles estadounidenses, reflejando la preocupación de los inversionistas frente a los riesgos comerciales y financieros derivados de esta coyuntura. Desde una perspectiva estratégica, Polestar está tratando de mitigar su dependencia de China diversificando su producción. La compañía tiene una planta en Carolina del Sur, Estados Unidos, donde fabrica el modelo Polestar 3, un SUV crossover que ha contribuido a su presencia en el mercado norteamericano.
Sin embargo, la producción del Polestar 4, que se iniciará en la segunda mitad del año en una planta en Corea del Sur, todavía está expuesta a los aranceles, puesto que este vehículo será exportado a Estados Unidos desde territorio surcoreano. El contexto político y comercial actual representa un reto mayúsculo para la industria automotriz global. Las políticas tarifarias implementadas por la administración del expresidente Donald Trump, aunque suavizadas recientemente mediante un decreto ejecutivo que busca aliviar el impacto acumulando créditos y exenciones para ciertos insumos y componentes, siguen generando incertidumbre en los planes de producción y expansión de las empresas. Otros fabricantes como Stellantis, General Motors y Volvo Cars han presentado cambios en sus proyecciones y advierten sobre posibles impactos negativos en sus márgenes de beneficio y en las ganancias proyectadas. A pesar de ello, Polestar mantiene una visión optimista respecto a su crecimiento a mediano plazo.
La empresa proyecta un aumento compuesto de las ventas de vehículos entre el 30% y el 35% durante los próximos tres años, acompañado de una mejora progresiva en su margen bruto antes de impuestos. Esta proyección responde, en parte, a su estrategia comercial de captación de clientes que previamente manifestaban descontento con marcas competidoras como Tesla, ofreciendo descuentos y promociones que han impulsado la demanda en Estados Unidos. No obstante, la preocupación sobre una posible recesión económica provocada por el incremento en los aranceles y sus efectos en el poder adquisitivo de los consumidores sigue acechando al sector. La combinación de un entorno económico incierto y el aumento en el costo de los vehículos eléctricos puede frenar la demanda y ralentizar el ritmo de crecimiento esperado. Adicionalmente, Polestar enfrenta desafíos propios en cuanto a la transparencia y manejo de sus informes financieros.
Recientemente, la compañía ha retrasado la publicación de su reporte anual correspondiente a 2024 y también ha postergado la presentación de los resultados del cuarto trimestre, originalmente planificada para marzo y luego desplazada a abril. Estos retrasos han levantado dudas entre inversionistas y analistas sobre la precisión de sus prácticas contables, dado que en el pasado Polestar tuvo que revisar y republicar sus estados financieros debido a errores detectados. Desde el punto de vista corporativo, la relación entre Polestar y Volvo Cars continuará siendo un factor relevante para su desarrollo futuro. Volvo, que también está bajo el paraguas del grupo Geely, ha expresado interés en colaborar con Polestar, explorando posibilidades para compartir infraestructuras, incluida la futura fábrica en Eslovaquia donde se ensamblarán varios modelos de Geely y sus marcas asociadas. Esta cooperación podría fortalecer la posición de Polestar en Europa y facilitar una gestión más eficiente de la producción y distribución en mercados clave.
En suma, la decisión de Polestar de pausar sus previsiones anuales refleja el impacto tangible que las políticas arancelarias tienen sobre las compañías de vehículos eléctricos, un sector que se encuentra en rápida evolución y que depende fuertemente de cadenas logísticas internacionalizadas. La necesidad de adaptarse a un contexto de incertidumbre exige flexibilidad estratégica, diversificación en la producción y una comunicación clara y transparente con los inversores para mantener la confianza en medio de desafíos económicos y regulatorios. Mientras tanto, el mercado de vehículos eléctricos sigue siendo uno de los segmentos más dinámicos y prometedores dentro de la industria automotriz, impulsado por una transición global hacia energías limpias y movilidad sostenible. Polestar, con su enfoque innovador y sus vínculos con grupos industriales relevantes, se encuentra en una posición privilegiada para aprovechar estas tendencias, siempre y cuando logre navegar con éxito la complejidad de las políticas comerciales internacionales y los cambios en la demanda de los consumidores. En definitiva, la pausa en la presentación de previsiones anuales por parte de Polestar es una señal clara de la influencia que las políticas arancelarias pueden tener en las decisiones estratégicas de las empresas, y un llamado a la prudencia para otros actores del sector que también enfrentan un panorama comercial global cada vez más volátil y desafiante.
La capacidad de adaptación, la innovación y la colaboración serán claves para superar estos obstáculos y construir un futuro sostenible para la movilidad eléctrica a nivel mundial.
