El mercado de coches usados en el Reino Unido ha registrado un momento histórico en el primer trimestre de 2024, alcanzando ventas que superan los dos millones de vehículos, según datos facilitados por la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Motor (Society of Motor Manufacturers and Traders, SMMT). Este hito representa el primer incremento significativo desde antes de la pandemia, alcanzando un total de 2.020.990 unidades comercializadas. Este dato no solo marca un crecimiento respecto al mismo periodo del año anterior, sino que además señala una tendencia positiva sostenida durante nueve trimestres consecutivos.
El crecimiento en las ventas de coches usados está directamente vinculado a la mejora en la oferta dentro del sector de vehículos nuevos. La recuperación de la manufactura y la mayor disponibilidad de vehículos nuevos han influido en el aumento del parque de coches disponibles para la compra en el mercado de segunda mano. La SMMT destaca que esta relación entre ambos mercados es fundamental para consolidar la fortaleza del sector automotriz, especialmente en un contexto post-pandemia donde las dinámicas de demanda y oferta han sufrido grandes cambios. En términos de tipos de vehículos, los coches con motores de combustión interna siguen dominando el mercado de segunda mano, representando aproximadamente el 90.5% del total de transacciones durante este trimestre.
Sin embargo, esta participación ha experimentado una ligera disminución, con una reducción de 2.4 puntos porcentuales en comparación con el mismo periodo del año anterior. Esta caída es una muestra clara del cambio de preferencias en el consumidor hacia alternativas más sostenibles y eléctricas. Dentro del grupo de vehículos tradicionales, los coches de gasolina mantienen su liderazgo, con un aumento en ventas del 2.1%, alcanzando 1.
149.855 unidades durante este periodo. En contraste, las ventas de vehículos diésel han descendido un 3.1%, posicionándose en 679.739 unidades.
Este descenso refleja una evolución hacia motores más limpios debido a las restricciones ambientales y la percepción creciente de que los coches diésel están siendo desplazados en el mercado. El segmento de vehículos electrificados es, sin duda, el que experimenta el crecimiento más notable. Las ventas de híbridos convencionales aumentaron un 30.2%, con 98.830 unidades vendidas, mientras que los híbridos enchufables crecieron un 14% hasta totalizar 23.
540 ventas. Sin embargo, el mayor incremento fue el de los vehículos eléctricos de batería (BEVs), que registraron un aumento del 58.5%, con 65.850 unidades vendidas, y lograron captar una cuota de mercado récord del 3.3% del total de transacciones.
Esta tendencia es esencial para que el Reino Unido pueda cumplir con sus objetivos de emisiones netas cero en las próximas décadas. La SMMT ha subrayado que el éxito sostenible en la adopción masiva de vehículos eléctricos dependerá de la fortaleza en la demanda tanto del mercado de vehículos nuevos como de usados. En este sentido, las políticas gubernamentales juegan un papel clave para incentivar la compra y facilitar la transición hacia tecnologías más limpias. Propuestas como la reducción de la tasa de IVA a la mitad en vehículos eléctricos nuevos, ajustes en la tasa del Vehículo de Impuesto de Circulación (VED) para coches eléctricos caros y equidad en la tributación del IVA en puntos de carga públicos versus domésticos podrían tener un impacto tangible para fortalecer este mercado emergente. En cuanto a las preferencias de los consumidores, los coches pequeños continúan siendo los favoritos, con los supermini dominando el primer lugar, representando el 32.
4% del total de transacciones de coches usados. Los modelos de tamaño familiar pequeño o coche compacto siguen en segunda posición con un 27%, seguidos por los vehículos de propósito dual con un 16.8%. En conjunto, estos tres segmentos abarcan más del 76% de todas las ventas de coches usados, una muestra clara de la preferencia por la practicidad y eficiencia en el día a día. Por otro lado, segmentos especializados como deportivos, ejecutivos, urbanos de gama alta y monovolúmenes experimentaron caídas en sus ventas, reflejando tal vez un cambio en las prioridades de los compradores o limitaciones en la oferta.
De hecho, los modelos deportivos descendieron un 6.1%, los ejecutivos un 3.5%, los urbanos de gama media alta un 1.6% y los monovolúmenes un 0.4%.
En materia estética, el color sigue siendo un factor relevante para los consumidores, y el negro continúa siendo el color preferido, liderando las ventas por 29 trimestres consecutivos y representando un 21.2% del total. Los tonos gris y azul ocuparon el segundo y tercer lugar en popularidad, con aumentos del 6.3% y 1.2% respectivamente, mientras que los colores plata, naranja y dorado fueron los únicos dentro del top 20 en registrar descensos.
El Director Ejecutivo de la SMMT, Mike Hawes, enfatizó que esta apertura del año representa la mejor en volumen de ventas para el mercado de coches usados desde antes de la pandemia, destacando que este éxito está muy ligado a la recuperación del mercado de coches nuevos. Además, resaltó la creciente tendencia de los compradores hacia vehículos eléctricos de segunda mano, impulsada por la ampliación de opciones y mejoras en la accesibilidad. Este fenómeno de crecimiento y transformación del mercado de coches usados en el Reino Unido no solo implica oportunidades para los vendedores y concesionarios, sino que también refleja una evolución en la mentalidad del consumidor, que cada vez valora más la sostenibilidad y eficiencia sin perder de vista la economía. La combinación de mayor oferta, políticas de incentivo y preocupación ambiental está redefiniendo la forma en la que el público británico elige sus vehículos. Además, esta tendencia puede tener impactos económicos y sociales importantes.
La revitalización del mercado de coches usados impulsa la actividad de talleres, concesionarios y servicios relacionados, generando empleo y dinamizando el sector automotor. Asimismo, un mercado de segunda mano vibrante contribuye a que una mayor parte de la población pueda acceder a vehículos relativamente modernos y eficientes, facilitando la movilidad individual y profesional. Para mantener esta tendencia positiva, es fundamental continuar apoyando desde el gobierno y la industria medidas que incentiven no solo la compra sino también la renovación y reciclaje del parque automotor. Esto incluye fomentar la adopción de tecnologías limpias y mantener una oferta diversificada que satisfaga tanto las necesidades urbanas como rurales. En conclusión, el mercado de coches usados en el Reino Unido ha comenzado 2024 con un impresionante crecimiento, llegando a cifras que no se veían desde antes de la pandemia.
La mezcla de segmentos tradicionales con un auge sin precedentes en vehículos electrificados pone de manifiesto que el sector está en plena transformación. La combinación de una mayor oferta procedente del sector de vehículos nuevos, políticas gubernamentales adecuadas y una demanda cada vez más consciente y diversa garantiza que este mercado continuará siendo uno de los grandes motores del sector automotriz británico en los próximos años.
